KLM-KLP-DKLM-DKLP
Корпус насоса и опора двигателя – чугун. Фланцевые соединения PN10 с резьбовыми отверстиями для контрольных датчиков давления. Рабочее колесо – технополимер, торцевое уплотнение – углеграфит/керамика. Четырехполюсный асинхронный двигатель для исполнений KLM и DKLM и двухполюсный для исполнений KLP и DKLP. Встроенный тепловой выключатель и защита от перегрузки по току, а также конденсатор постоянно включены в однофазном исполнении. Трехфазные двигатели должны иметь защиту от перегрузки, соответствующую действующим нормам. Сдвоенное исполнение снабжено встроенным автоматическим обратным клапаном на нагнетающем патрубке; стандартный комплект поставки также включает глухой фланец
Рабочий диапазон: расход от 2 до 67 м3/ч,
напор до 13,7 м.
Рабочее давление: 10 бар (1000 кПа).
Диапазон температур жидкости: от -15°C до +120°C.
Стандартные фланцы: PN 10/PN 6.
